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在瀝青路面施工中，哈爾濱瀝青混凝土攪拌設備是施工質量、進步效益的關鍵設備。瀝青拌合站效率上下，出場混凝土質量好壞，與哈爾濱瀝青混凝土攪拌設備能否呈現毛病以及呈現毛病的類型和幾率有關。分離多年的瀝青混凝土的消費、施工經歷，對瀝青混凝土拌合站呈現毛病的緣由停止剖析，為促進瀝青混凝土的開展、高等級瀝青路面的施工質量，提供一些經歷。

1、產量不穩定、設備消費效率低

在施工消費中，經常遇到這類現象，設備消費才能嚴重缺乏，實踐消費才能遠低于設備規格才能，形成設備糜費，效率低下。呈現這類毛病的緣由主要有以下幾個方面：

(1)瀝青混凝土配合比不當。

瀝青混凝土配合比分目的配合比和消費配合比。目的配合比控制砂石料冷料保送比例，消費配合比是設計中規則的瀝青混凝土廢品料中各類砂、石料的混合比例。消費配合比由實驗室肯定，直接決議了廢品瀝青混凝土的出場級配規范。目的配合比是為進一步保證消費配合比而設置的，消費中可依據實踐狀況，恰當調整。當目的配合比或消費配合比不適宜時，形成拌合站各個計量中儲存的石料不成比例，有的溢料、有的等料，不能及時稱量，攪拌缸空轉，使產量降低。

(2)砂、石料級配不合格。

每種規格的砂、石料，都有一個級配范圍，進料把關不嚴，級配嚴重超范圍，就會產生大量“廢料”，計量倉不能及時計量。不只形成產量低，而且糜費大量原資料。

(3)砂、石料含水量過高。

瀝青拌合站烘干筒的消費才能與設備型號相應匹配，當砂、石料中含水量過高時，烘干才能降落，哈爾濱瀝青混凝土攪拌設備單位時間內提供應計量倉到達設定溫度的砂石料數量就少，從而降低了產量。

(4)燃油熄滅值偏低。

瀝青拌合站熄滅用油有一定的請求，普通燒柴油、重柴油或重油，施工中，為圖廉價，有時燒混合油，這種油熄滅值低，熱量少，嚴重影響烘干筒加熱才能。

(5)設備運轉參數設置不當。

主要表現在干拌、濕拌時間設置不當以及斗門開啟、關閉時間調整不當。普通狀況下，每一個攪拌消費循環為45s，正好到達設備額定消費才能。以2000型設備為例，攪拌循環為45s，每小時產量Q=2×3600/45=160t/h，攪拌循環時間為50s，每小時產量Q=2×3600/50=144t/h(注：2000型拌和設備額定才能為160t/h)。這就請求在質量前提下，盡量縮短攪拌循環時間。

2、瀝青混凝土出料溫度不穩定

瀝青混凝土消費過程中，關于溫度有著嚴厲請求。溫渡過高，瀝青容易“燒焦”，俗稱“糊料”，毫無運用價值，必需扔掉;溫渡過低，瀝青與砂石料粘連不勻，俗稱“花白料”?！昂稀焙汀盎ò琢稀钡膿p失是很驚人的，每噸料的本錢普通在250元左右。假如一個瀝青混凝土消費場，其現場丟棄的廢料愈多，表現出其管理和操作程度愈低。哈爾濱瀝青混凝土攪拌設備產生該種毛病緣由有以下兩個方面：

(1)瀝青加熱溫度控制不精確。溫渡過高，產生“糊料”，溫渡過低，則產生“花白料”。

(2)砂石料加熱溫度控制不精確。熄滅器火焰大小調理不當，緊急風門失靈，砂石料中水分含量發作變化，冷料倉缺料等，都易形成廢料產生。這就請求消費過程中，必需細察看，勤測定，有高度的質量義務感。

3、油石比不穩定

油石比是指瀝青混凝土中，瀝青質量和砂等填加料質量之比，是控制瀝青混凝土質量的.重要的指標。油石比過大，攤鋪碾壓后路面起“油餅”，油石比過小，混凝土料發散，碾壓不成形，都屬嚴重質量事故。其主要緣由有：

(1)砂、石料中泥土，灰塵含量嚴重超標。雖經除塵，但填料中含泥量過大，大局部瀝青與填料分離，俗稱“吸油”，石子外表粘附瀝青較少，碾壓不易成形。

(2)計量系統毛病。主要是瀝青計量秤和礦粉計量秤的計量系統零點發作飄移，形成計量誤差。哈爾濱瀝青混凝土攪拌設備特別是瀝青計量秤，誤差1kg就嚴重影響油石比。在消費中，要經常校正計量系統，在實踐消費中，由于礦粉中含雜質物多，經常形成礦粉計量倉斗門關閉不嚴，發作跑漏，嚴重影響瀝青混凝土質量。

4、灰塵大，污染施工環境

在施工中，有的拌合場塵土漫天飛揚，嚴重污染環境，影響工作人員身體安康，主要緣由有：

(1)砂、石料中含泥量、粉塵量太大，嚴重超標。

(2)二次除塵系統毛病。

哈爾濱混凝土攪拌設備目前普通都采用干式二級布袋除塵，是由孔隙小，透氣性好，耐高溫的專用資料制成，價錢昂貴，但效果好，能到達環保請求。形成污染的緣由主要是布袋脈沖氣壓太低，或者有的單位為了省錢，損壞后不及時改換，布袋破損或梗塞，燃油熄滅不完整，雜質吸附在布袋外表，形成梗塞，招致烘干筒冷料入口處塵土飛揚;布袋破損，或不裝置，煙塵呈“黃煙”，實踐就是灰塵。

5、瀝青混凝土拌合站的維護

工地施工現場的混凝土拌合站是多發易發毛病設備，增強對該設備的維護頤養對保證工地現場的平安施工，進步設備完好率，減少設備毛病，保證混凝土質量都有不可無視的作用。通常狀況下，拌合站的維護頤養分為罐體的維護、卷揚系統的維護調整、行程限位器的調整及維護、鋼絲繩及滑輪的維護、提升料斗的維護、軌道及軌道支架的維護等。罐體是混凝土拌合站的工作安裝，磨損.為嚴重，普通狀況下，襯板、葉片、攪拌臂和料門密封要經常視磨損狀況停止調整和改換。每次拌完混凝土后，必需及時沖洗罐體，把罐內余存的混凝土以及料門粘附的混凝土徹底沖洗潔凈，以防罐內混凝土凝固。應經常檢查料門啟閉的靈敏性，避免料門卡滯。

每班扳動濃油泵向罐體軸端供油兩次，以光滑軸承，排出沙、水等。罐體維護時一定要斷開電源，專人看護，以免發作不測，每次開機前一定要罐內無異物存在，并嚴禁帶載啟動主機。卷揚電機維護調整：混凝土拌合站卷揚系的制動系統可料斗在滿載負荷運轉時，可考得停留在軌道恣意位置。攪拌機制動力矩的大小，有電機后座的大螺母調整，將鎖緊螺母與風扇制動器之間的銜接螺釘拆下，后退鎖緊螺母至恰當位置，將轉子向軸端方向移至極限位置，然后將風扇制動器后移，使制動環與后罩內錐面貼合，旋緊鎖緊螺母，使之與風扇制動器端面接觸后，再旋進一圈，.后將銜接螺釘擰緊即可。

若料斗在提升或降落時呈現制動異常，則先將鎖緊螺母后退至恰當位置，再將該端的內六角螺栓順時針擰緊，哈爾濱混凝土攪拌設備如在啟動提升電機時呈現悶車，則先將鎖緊螺母后退至恰當位置，再將該端的內六角螺栓松開，拉長內剎間隔，在將鎖緊螺母擰緊。上料架及支架的維護：經常在上料架與滾輪接觸的槽內、槽外面上涂抹光滑脂，減少滾輪上、下時的運轉阻力，上料架與支架呈現變形現象要及時處置，避免事故發作。行程限位器的維護：拌合站的限位器分為極限限位、上限位、下限位和斷路器等。要經常及時檢查各限位開關的靈活度及牢靠性，檢查各控制線路元器件、接頭、接線能否良好，線路能否正常，這關于拌合站的平安運轉關系嚴重。

做好拌合站質量控制工作和毛病掃除，不只能工程質量，而且能降低工程本錢，進步施工效率，獲得社會經濟效益的雙歉收。